LarsenB 30 PRO HDPE SAR boat turning at speed with crew at the helm, photographFoto

HDPE-Patrouillenboote

Patrouillenboote für Küste, Hafen und Binnengewässer, 7,5 bis 14 m

Ob Polizeiboot oder Zollboot: Patrouillendienst bedeutet lange Stunden in langsamer Fahrt, plötzliche Einsätze mit voller Geschwindigkeit und viele Anlegemanöver. Dazu passt ein geschweißter HDPE-Rumpf. Er braucht keinen Anstrich, korrodiert weder in Salz- noch in Süßwasser und ist an Bord leiser, was eine Besatzung auf einer langen Schicht merkt.

Boote für den Patrouillendienst

Larsen 38 PRO HDPE SAR boat underway at speed

38 PRO HDPE

Für die Küstenpatrouille, mit beheizter Kabine

11,47 mBis zu 12 Fahrgäste35+ Knoten
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LarsenB 30 PRO HDPE SAR boat turning at speed with crew at the helm, photograph

30 PRO HDPE

Für Küstenpatrouille und Unterstützungseinsätze, mit T-Top oder Kabine

9,2 m2,7 m BreiteT-Top oder Kabine
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Larsen 25 PRO HDPE T-Top professional boat deck render

25 PRO HDPE

Für Häfen, Fischereiaufsicht und Binnengewässer

7,49 mBis zu 8 FahrgästeFull Glass oder Half Glass
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LarsenB 46 PRO HDPE enclosed passenger boat in red and black from the stern quarter, design renderDesignrendering

46 PRO HDPE Demnächst

Das größte Boot, das wir heute anbieten, mit geschlossener Kabine

14 m3,07 m BreiteGeschlossene Kabine
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Für wen sie passen

  • Polizei und Wasserschutzpolizei
  • Grenzschutz und Zoll
  • Fischereiaufsicht
  • Hafenmeister und Hafenbehörden

Beschaffung per Ausschreibung?

Senden Sie uns die Leistungsbeschreibung, auch mit etwaigen Vorgaben zum Werkstoff. Wir sagen Ihnen umgehend, was passt. Eine Zulassung durch eine Klassifikationsgesellschaft kann ergänzt werden, wenn die Ausschreibung sie verlangt.

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Fotos des 38 PRO HDPE und des 30 PRO HDPE.

Sie vergleichen Werkstoffe? Siehe Warum HDPE.

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Beschreiben Sie Ihr Patrouillengebiet

Küste, Hafen oder Binnengewässer, Stärke der Besatzung und alles, was bereits in Ihrer Leistungsbeschreibung steht.

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